中新网客户端10月14日电(记者 阚枫)14日，国家公务员局网站公布了中央机关及其直属机构2020年度考试录用公务员公告，根据公告，2020年国考公共科目笔试将于2019年11月24日举行，报考者可在2019年10月15日8:00至10月24日18:00期间登录考录专题网站，提交报考申请。
资料图为：2018年12月2日，河南郑州，2019年国家公务员考试河南水利与环境职业学院考点，考生参加完上午的考试走出考场。 中新社记者 王中举 摄
《经济参考报》记者获悉，针对住房、医养、托幼等领域民生短板，有关部门正加紧筹划，研究建设一批惠及面广的民生重大工程，大规模专项行动将接续展开。地方上也在紧锣密鼓部署民生重大工程建设计划。专家表示，新一批民生重大工程建设，在解决民生痛点难点的同时，也将成为促消费和稳投资的重要动力。
近段时间，中央有关部门频频提及民生“补短板”。9月4日召开的国务院常务会议提出，要着眼补短板、惠民生、增后劲，进一步扩大有效投资。9月11日召开的国务院常务会议再次强调，要以民生需求为导向培育经济新增长点，加大政府支持带动社会力量投入，增加普惠优质的教育、医疗、养老、托幼等服务供给，尊重居民意愿加大城镇老旧小区改造力度，持续推进棚户区改造，研究支持建设一批惠及面广、补短板的民生重大工程。
记者了解到，新一批民生重大工程建设正在加快落实推进，多个相关部门也将陆续开启大规模专项行动。
住房和城乡建设部部长王蒙徽日前在新闻发布会上表示，将加快解决城镇中低收入居民住房问题。要重点改造老城区内脏乱差的棚户区和国有工矿区、林区、垦区的棚户区，加大配套基础设施建设，加快工程进度。增加租赁住房有效供应，着力解决新市民等群体的住房问题。鼓励人口流入量大、房价较高的大中城市，结合本地实际发展共有产权住房。
此外，根据国家发展改革委发布的关于编报2020年教育现代化推进工程中央预算内投资计划建议方案的通知，将重点储备纳入一批具有较强示范带动作用、2020年能够开工建设的家政、养老服务类产教融合实训基地项目。国家发改委、教育部等6部门日前印发的《国家产教融合建设试点实施方案》也强调，支持产教融合重大项目建设。其中，家政、养老、托幼、健康等社会领域龙头型企业，符合条件的优先纳入建设培育范围。
记者还了解到，养老方面，下一步将把发展社区养老服务、加强社区养老服务设施建设作为解决大城市养老难问题的重要民生工程。到2022年，力争所有街道至少建有一个具备综合功能的社区养老服务机构。国家发改委等部门还将开展普惠养老城企联动专项行动，中央预算内投资重点支持“社区、医养、学习、旅居”四类项目。进一步加大对提升养老服务质量的改扩建项目支持力度。
医疗领域，中央深改委近日审议通过区域医疗中心建设试点工作方案。下一步我国将推进国家医学中心建设，将区域医疗机构资源进行整合。此外，9月29日，国家发改委等21部门联合印发《促进健康产业高质量发展行动纲要（2019-2022年）》，提出将围绕重点领域和关键环节实施优质医疗健康资源扩容工程、“互联网+医疗健康”提升工程、健康产业集聚发展工程等十项重大工程。
地方上近日也在加快行动，紧锣密鼓推进部署多个领域民生重大工程建设。
比如，教育方面，江西省提出，将实施学前教育补齐短板工程。到2022年，新建公办幼儿园1000所，新建农村学校附设幼儿园400所。上海市则提出加强普惠性托育点建设，新增56个托育点中，大多依托公办幼儿园开设，新增民办托班价格将控制在3000元/月左右。
此外，山东省提出，2019年年底前，省财政安排老旧小区改造补助资金2.3亿元，带动市县财政、水气暖专营公司投入13亿元，吸引社会资本投入，改造全省老旧小区项目881个。贵州省提出，重点推动和支持老年人口较多、符合改造条件的老旧住宅小区施行加装电梯项目。有条件的地方积极引导城乡老年人家庭进行适老化改造。
中国宏观经济研究院社会所副研究员关博对《经济参考报》记者表示，新一批民生重大工程建设直击民生痛点、难点，惠及面广，既有托幼等领域的补短板，也有养老、医疗等社会服务体系的提质量。将有效提升我国公共服务体系保障和改善民生能力，更大程度释放民生红利。同时，通过增加服务供给，扩大社会服务消费，促进形成强大的国内消费市场。
值得一提的是，在带动有效投资方面，国家发展改革委副主任宁吉喆9月24日在新闻发布会上透露，提前下达明年的专项债券部分新增额度，进一步聚焦民生和短板，其中，职业教育和托幼、医疗、养老等民生服务将成为重点领域。数据显示，截至8月末，各地已安排使用的新增专项债券资金中，用于棚改等保障性住房建设6238亿元，用于科教文卫等民生领域526亿元。
业内指出，民生重大工程建设将撬动巨大的投资空间。仅老旧改造方面，若按40平方米的人均住房面积初步计算，至少撬动约1.6万亿元的规模投资。
“民生领域投资空间巨大已成为共识。加大民生投资力度，有助于打造新的经济增长点，实现稳增长效果。”摩根士丹利华鑫证券首席经济学家章俊对《经济参考报》记者指出，改善民生、让更广大群众分享增长红利也是提升经济质量的重要方面。不过，民生项目投资回报周期相对较长，相关投资需有序推进，兼顾中央和地方政府财政可持续性，同时，需进一步增强项目盈利能力，撬动社会资本力量。（记者 班娟娟 实习生 陈淑兰）
中新网10月9日电 综合报道，英国首相办公室表示，首相约翰逊敦促法国总统马克龙“推动”达成英国脱欧协议。约翰逊告诉马克龙，不应诱使欧盟方面错误地认为英国将在10月31日之后留在欧盟。而马克龙则告诉约翰逊，不论是否可能达成脱欧协议，欧盟将于本周末做出决定。
“英国已做让步”
据路透社7日报道，约翰逊前一天与马克龙和葡萄牙总理科斯塔讨论了他的脱欧提议，该提议在欧盟受到冷遇。
英国政府一名资深消息人士6日表示：“这是达成协议的机会：一个得到议员支持的协议，一个涉及各方妥协的协议。”
他还说：“英国已经给出了一项重大提议，但现在是欧盟委员会也展现出妥协意愿的时候了。否则英国将无协议脱欧。”
10月31日的脱欧期限越来越近，约翰逊一直表示，不会请求欧盟再度允许英国推迟脱欧。
英国国会9月通过“班恩法案”(Benn act)，规定首相若不能在19日前和欧盟达成脱欧协议，就必须要求延后脱欧。当记者问到这个法案时，约翰逊表示不会违反这个法案。
目前，英国脱欧进程面临极大的不确定性，可能达成脱欧协议，也可能无协议脱欧，甚至最后不脱欧。
“达成尊重欧盟的协议”
约翰逊告诉马克龙，他相信可以达成协议，但欧盟必须展现妥协的意愿。
一名法国总统府官员表示：“马克龙总统告诉约翰逊，未来几天应继续与(欧盟脱欧事务谈判首席代表)巴尼耶(Michel Barnier)为首的团队加快谈判脚步，以便在这周末评估能否达成尊重欧盟原则的协议。”
英欧双方将在所剩不多的时间内密集协商，努力谈出一项新协议，以赶上即将于17日和18日举行的欧盟峰会。
“勿信不会硬脱欧”
英国首相府消息人士7日表示：“英国已提出一项重大提案，现在欧盟委员会也应展现妥协意愿，否则英国将无协议脱欧。”
该消息人士在谈到“班恩法案”时说，这个法案是“投降法案”，还说起草人是在“破坏协商”，并称“如果欧盟领导人认为这个法案能阻挡无协议脱欧，那将是历史性的误判”。
约翰逊试图要马克龙不要轻信英国国会将不准英国在月底硬脱欧，所以现在确实可能是达成脱欧协议的“最后机会”。
约翰逊也将向其他欧盟领导人传达类似讯息，但目前为止，他的脱欧提议尚未开启进一步的协商。
美国和日本政府7日在美国首都华盛顿正式签署贸易协议，同意削减农产品关税。这一协议不包括汽车产品，美联社称之为“迷你”协议。
减免关税
协议由美国贸易代表罗伯特·莱特希泽和日本驻美大使杉山晋辅在白宫签署。共同社报道，协议预期最快2020年1月1日生效。
依据协议，日本将对大约72亿美元的美国食品和农产品减免关税，包括降低牛肉、猪肉和小麦等产品的税率，免除杏仁和胡桃等产品的关税。相应地，美国将对4000万美元的日本农产品削减关税，同时放松进口日本牛肉的配额限制。
按照共同社的说法，日本针对多数美国农产品的关税税率将降至“全面与进步跨太平洋伙伴关系协定”(CPTPP)、即无美国版“跨太平洋伙伴关系协定”(TPP)的水平。美国总统唐纳德·特朗普在签署仪式上说，协议将帮助美国农产品进入日本这一关键的海外市场。
日本首相安倍晋三当天在日本国会说，政府将采取所有可能的措施化解日本农民的关切。共同社报道，日本国内市场因去年年底生效的CPTPP以及日本与欧洲联盟的自由贸易协定受到冲击，日美贸易协议进一步招致日本农民抱怨廉价农产品涌入市场。
协议“迷你”
美日7日签署了另一份关联电子贸易的协议。两国同意取消视频、音乐、电子书等电子产品的关税，同时保障双方数据传送无障碍。协议所涉电子产品贸易额大约400亿美元。
只是，两国最新签署的协议不包括输美日本汽车。
美联社报道，“迷你”协议没有化解双方就汽车产品的分歧，日本汽车制造商对美国维持征收日本汽车2.5%的关税感到失望。共同社报道，如果美国留在TPP，输美日本汽车原本可以免税。
美方一直抱怨对日贸易有巨大逆差。路透社报道，其中大部分源于汽车产品。特朗普先前以维护国家安全为由，威胁对进口汽车加征关税。安倍9月出席联合国大会期间告诉媒体记者，特朗普保证美国不会对日本汽车加征关税。
特朗普先前说，美日将继续致力于达成一份更为全面的贸易协议。
美国商界坚持要求美日达成更广泛的协议，使美国企业能够有更多机会进入日本市场，包括保险和医药行业。
王雪梅（新华社专特稿）
中新网客户端北京10月8日电 10月8日24时，国内成品油零售限价调整窗口再度开启，受国际油价国庆假期持续下跌影响，多家机构预计国内成品油调价将遭遇搁浅，“三连涨”的预期落空。
根据现行的成品油价格形成机制，调价周期为10个工作日，当汽油、柴油调价幅度低于50元/吨时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
据隆众资讯、金联创、卓创资讯等测算，由于调价幅度不满足50元/吨的调价红线，10月8日24时国内成品油零售限价调整将会搁浅。隆众资讯测算显示，截至10月7日，原油综合变化率-0.68%，预计对应下调幅度30元/吨。
9月14日，沙特石油设施遭遇十年来最大袭击，市场担忧沙特恢复原油产量出现问题，国际油价冲高。9月18日，国内汽油、柴油价格分别上调125元/吨，实现“二连涨”。国庆长假前有机构预计，10月8日油价将迎来“三连涨”，上调幅度约在120元/吨。
“本计价周期以来，沙特原油产量陆续恢复、美国部分经济数据表现欠佳，全球原油需求预期依然引发市场担忧。”卓创资讯成品油分析师孟鹏表示，多种因素影响下，国际油价在经历周期初的震荡后于国庆假期间持续下跌，国内成品油调价参考变化率由涨转跌。
截至10月7日收盘，美国WTI原油期货收跌0.1%，报52.75美元/桶；布伦特原油期货收跌0.03%，报58.35美元/桶。
“后期中东政治局势等仍是市场关注的重点，全球经济表现低迷则将对石油市场形成长期的打压。”孟鹏预计，下一个调价周期，国际原油价格走势仍不乐观，继续下跌是大概率事件。
“预计下一轮调价窗口(10月21日24时)国内成品油零售限价下调的概率较大。”隆众资讯分析师李彦表示，沙特原油供应修复速度超预期，全球经济和原油需求预期偏弱，均带来利空抑制。以当前国际油价水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在220元/吨左右。(完)
